O C4 Pallas anda despencando nas vendas, uma situação previsível já que está no mercado desde 2007 e agora encara novos concorrentes que chegam aos montes 2013. É verdade que está longe ainda, mas não deixa de ser uma esperança para que quer continuar cliente da Citroën. Tudo depende da China. É lá que novamente a versão sedã será lançada primeiro, baseada no atual C4 europeu. Nós apostamos que o novo Pallas – se é que vai se chamar assim – terá um projeto exclusivo, assim como o 408 em relação ao Peugeot 308. Primeiro porque isso faz mais sentido hoje e segundo porque a nova geração do C4 hatch tem pouca inspiração como sedã. A ilustração de Theophilus Chin (acima) diz tudo.
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