Renault Clio 2013

A Renault  divulgou as primeiras fotos do Clio 2013 reestilizado, modelo da segunda geração que ainda é feito na Argentina. O hatch adota novas faróis, grade com estilo atual da Renault  na Europa, para-choques revisados, novas rodas de liga leve e visual personalizado.Neste último item, faixas brancas e detalhes na mesma cor, como os retrovisores, podem ser notados. As lanternas traseiras ganharam novo desenho interno. O Clio 2013  deverá chegar com motor 1.0 16V Flex com até 80 cv e 10,5 kgfm, a fim de rivalizar com populares mais potentes. A apresentação deverá ocorrer no próximo dia 22.

Land Rover Ranger Rover

A Land Rover divulgou nesta sexta-feira (7) que a nova geração do Range Rover custará a partir de 71.295 libras (o equivalente a 229.500 reais) no Reino Unido. O utilitário esportivo, segundo a marca, começará a ser vendido na Europa até o fim deste ano e será comercializado em 170 países.Segundo a marca de origem britânica, o novo Range Rover contará com tração integral permanente, aprimoramentos no sistema Terrain Response (que realiza diversas alterações nas respostas do acelerador, controle de estabilidade, bloqueamento do diferencial, entre outros, para ajustar melhor o veículo à condição do piso) e terá capacidade para rebocar até 3.500 kg.
Conforme antecipamos, a nova geração do Range Rover ficou até 442 kg mais leve (dependendo da versão), se comparada ao modelo atual, em função da utilização de alumínio na carroceria — em substituição ao aço. No Reino Unido, o modelo será oferecido com os motores 3.0 V6 biturbo diesel, 4.4 V8 biturbo diesel e 5.0 V8 supercharger gasolina— todos serão acoplados a uma caixa de marchas automática de 8 marchas, fornecida pela alemã ZF.
A Land Rover informa que entre os opcionais e itens de série (que variarão entre cada uma das configurações), estão a suspensão com regulagem de altura, sensor de ponto cego nas laterais, câmeras para auxílio em manobras, sistema de auxílio de frenagem (para evitar acidentes), piloto automático auto adaptativo, entre outros. A marca também confirma que a novidade contará com uma versão híbrida a diesel.

Jac s2

O novo JAC S2  é um utilitário que será lançado  no mercado brasileiro em 2013 e que será lançado oficialmente durante o Salão de Pequim, na China. O SUV chinês possui em seu visual externo detalhes que lembram o Ford Kuga, a lateral tem um toque de Hyundai ix35 e a traseira remete ao Audi Q5.

Com relação a motorização o JAC S2  será equipado com motor quatro cilindros 2.0 litros capaz de gerar 163 cv de potência a 5.200 rpm e 23,9 mkgf de torque entre 2.000 e 4.000 rpm e com câmbio manual ou automático ambos de seis velocidades.

A marca não revelou o preço que o SUV chinês será lançado no Brasil, mas acredita-se que deva ser algo em torno de R$ 60 mil para competir com o novo Ecosport.

Kia Sorento 2014

A Kia revelou as primeiras fotos oficiais do novo Sorento 2014 que chegará às principais lojas da marca ainda no final desde ano.

Segundo a marca, o modelo ganhou uma nova carroceria remodelada e alguns ajustes no conjunto motor-transmissão para se tornar o mais econômico do segmento com baixa emissão de poluentes, isso sem perder potência. No entanto, não foram divulgados dados técnicos, nem com relação a motorização nem o consumo.

O modelo ganhou também novos faróis e lanternas em LED, novas grade e para-choques e no aumento de opções de rodas, incluindo uma 19 polegadas.

“Desde o seu lançamento, em 2009, a segunda geração do Sorento já vendeu mais de 620 mil unidades no mundo todo. Atualmente, é produzida na Coreia do Sul e nos Estados Unidos”, diz Thomas Oh, vice-presidente da montadora. O Sorento é o segundo modelo mais vendido da Kia nos EUA.

Ford Ka Sedan

Em uma projeção revelada no inicio do ano, mas precisamente em fevereiro, a Revista Car and Driver anuncio que a Ford estaria projetando uma versão inédita do Ford kA, tratando-se da versão sedan. Para confirmar tal notícia a Revista Autoesporte revelou mais detalhes do modelo na edição de julho.

Ambas as revistam indicam que o modelo será produzido em Camaçari, na Bahia, e possivelmente a produção terá início em 2013. A plataforma do modelo será a mesma do atual New Fiesta, porém mais curta, além de versões três e cinco portas.

O Novo KA também deve marca a estreia de um inédito motor 1.0 três cilindros aspirado derivado da família Ecoboost.

Chevrolet Onix

Enquanto são feitos os últimos acertos para que possa ter sua produção pré-série iniciada na planta de Gravataí (RS), o Chevrolet  Onix roda pelo país camuflado cumprindo seus testes, tanto em versão hatch como sedã. O hatch deverá ser um dos principais lançamentos do Salão do Automóvel, que começa no final de outubro.

Resultado de um dos projetos mais importantes desde que a Chevrolet iniciou a reformulação de sua linha, o Onix chegará para ocupar o posto do Corsa, entre o Celta e Agile, mirando em Palio e Gol, e nos futuros Hyundai HB e Toyota Etios. Apesar de ser desenvolvido sobre a plataforma Gamma II, a mesma do Opel Corsa D, e também usada por Cobalt, Spin e Sonic, ele não terá o espaço interno como grande destaque, Seu entreeixos será pouco maior que o do Celta, para não afetar as vendas do Agile.

A plataforma é moderna, e neste caso o design será atraente. A frente terá faróis espichados – com direito a contorno com um filete de luz azul na versão mais completa - e capô pequeno. A grade é filetada como a que o Cruze recebeu recentemente lá fora, e pequena, não parece ter vindo de um caminhão. A com vidro curvo e os vincos que se encontram na tampa simulando um X permite que as mesmas portas traseiras sejam usadas futuramente pelo seu sedã. As lanternas, com a parte de cima vermelha e a de baixo branca, invadem a lateral tentando transmitir esportividade. O painel seguira o estilo presentes nos irmãos de plataforma, com direito a velocímetro digital.

Ford Transit 2013

A van Ford Transit 2013  já está em nova geração e começa a sair das linhas de montagem na Turquia. Com novo estilo, o utilitário comercial foi completamente revisto, tornado-se mais versátil e com melhor custo-benefício.

A Transit 2013  tem versões furgão, passageiros  e cabine com chassi sem caçamba. O motor é o mesmo 2.2 diesel usado na Nova Ranger, mas com opções de 100, 125 ou 155 cv. O consumo médio pode chegar a 15,4 km/litro. No Brasil, a Transit chega importada da Turquia e a nova geração deve chegar em breve. No entanto, a Ford  deve produzir o modelo no Brasil, a fim de reduzir os custos adicionais com IPI e II. O modelo já vendeu 2,25 milhões em 70 países.

1 Ano De Blog

Quero agradecer a você que sempre está visitando o nosso  blog!!! Ja faz um ano que estamos aqui sempre tentando trazer noticias automotivas em primeira mão.....Muito obrigado a você...continuem nos visitando e curtam nossa pagina no Facebook ( Link está no Blog ) Vamos procurar a melhorar mais e mais...comentem e escrevam suas dicas para nós...Muito Obrigadoo.....

Administrador : MATHEUS DUARTE DA SILVA

Fiat Punto 2013

São quatro opções de motorização: E.torQ 1.6 16V, E.torQ 1.8 16V, 1.4 16V Turbo e o Fire Evo 1.4, este último já usado no Novo Uno, mas inédito na linha Punto. Na versão Attractive, ele entrega 88 cv com etanol e 85 cv se a escolha recair sobre a gasolina. O motor 1.6 equipa a opção Essence, enquanto a Sporting vem apenas com o 1.8. A motorização turbinada, com 152 cv, é exclusividade do T-Jet.
Todas as versões contam, de série, com itens como direção hidráulica, HSD (airbag duplo e freios ABS), ESS (Emergency Stop Signaling), vidros elétricos dianteiros com funções um toque e antiesmagamento, lanterna traseira com LEDs, banco do motorista com regulagem de altura, abertura interna da tampa do tanque de combustível, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro, limpador traseiro, My Car Fiat, travas elétricas, travamento automático das portas a 20 km/h e volante com regulagem de altura.
A versão Essence acrescenta ar-condicionado, chave canivete com telecomando, retrovisores elétricos e faróis de neblina, sendo que a versão Dualogic oferece câmbio automatizado e piloto automático. A Sporting agrega rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 com USB, rodas de liga leve de 16 polegadas, volante multifuncional revestido em couro, iluminação interna com efeito Night Design, spoiler traseiro e minissaia lateral, friso lateral na cor do veículo, pedaleiras esportivas, cintos de segurança na cor vermelha e ponteira de escapamento com saída dupla cromada.
Já a T-Jet soma vidros traseiros elétricos, banco traseiro bipartido com descansa-braço central, bancos esportivos, rodas de liga leve de 17 polegadas, piloto automático, Blue&Me, rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, sensor de estacionamento traseiro, Seletor DNA, volante com base quadrada, faixas decorativas e som com subwoofer. Ar-condicionado automático, alarme antifurto, teto solar, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, airbags laterais e do tipo cortina e Blue&Me NAV estão entre os opcionais da opção esportiva.

Veja os preços da linha Punto 2013:

Fiat Punto Attractive 1.4: R$ 38.570
Fiat Punto Essence 1.6 16V: R$ 41.750
Fiat Punto Essence Dualogic 1.6 16V: R$ 44.140
Fiat Punto Sporting 1.8 16V: R$ 46.400
Fiat Punto Sporting Dualogic 1.8 16V: R$ 48.770
Fiat Punto T-Jet 1.4 16V: R$ 55.740

Kia Cerato

A Kia está investindo fortemente no lançamento do novo Cerato, modelo que só deverá dar as caras ao mercado brasileiro em 2014. Após ter exibido um sketch do sedã no último dia 23, e um teaser no dia 25, a marca iniciou uma ação na Coréia do sul onde seu novo sedã está exposto “em partes” em um shopping e com um vídeo com streaming em tempo real. O K3(assim chamado no mercado local) está envolto por diversos cubos, permitindo com que os visitantes possam avistar somente algumas partes de sua carroceria.

Novo Gol

A Volkswagen apresenta nesta terça-feira (17), em Florianópolis (SC), as reestilizações de Gol e Voyage, carros que já estavam no ano-modelo 2013. Tanto o hatch como o sedã tiveram sua dianteira alinhada com a gama mundial da fabricante alemã -- ou seja, ganharam grade e conjunto óptico retilíneos (como já tinham, no Brasil, Fox, Jetta e Passat).A novidade dinâmica é o pacote Bluemotion Technology, que, ao contrário do que acontece em modelos como Fox e Polo, não muda o desenho da grade frontal (e custa R$ 324). Ele inclui pneus de baixa resistência a rolagem, avisos eletrônicos sobre modo econômico de condução (só com I-System, pago separadamente) e um certo motor 1.0 TEC, sigla de Tecnologia para Economia de Combustível. De acordo com a Volkswagen, mesmo sendo ainda um propulsor da família EA111, este é cerca de 4% mais econômico que o antecessor, o VHT de 1 litro -- que apresentou falhas no funcionamento e obrigou a marca a convidar às oficinas cerca de 400 mil donos de Gol, Voyage e Fox.

Peugeot 208

Na vida de uma marca de carros, há momentos que definem todo seu futuro. Para a Peugeot, este é um deles. A chegada do novo 208 na Europa, em abril, tem importância vital para a empresa, assolada por grandes prejuízos em 2011 e motivada agora pela parceria com a GM (que comprou 7% de suas ações), com quem tentará aprender a se globalizar e depender menos de um único mercado - no caso, o europeu.
No Brasil, sua missão não é muito diferente. Ele estreia como uma das estrelas do Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro (mas começa a ser vendido só no início de 2013), igualmente carregado de expectativa, pois tem a tarefa de colocar a Peugeot no caminho do crescimento de vendas. A marca tem perdido participação de mercado brasileiro nos últimos anos, com o envelhecimento de seu principal produto (a linha 206/207) e alguns lançamentos que não chegaram a emplacar, caso da picape Hoggar.A oferta de motores a gasolina é composta pelas unidades "made in BMW" que já existiam, a que se junta uma nova família de três-cilindros, como o ótimo 1.2 VTi que avaliamos em Cascais, em Portugal. Com 82 cv e 12 mkgf, ele é 21 kg mais leve que um quatro-cilindros de cilindrada semelhante e foi projetado para reduzir perdas por atrito e ruído. Por isso ele é tão silencioso e agradável.
Infelizmente, nenhum desses motores equipará o carro produzido no Brasil. Para o mercado local, um forte candidato é o 1.6 Flex Start (aquele que dispensa o tanquinho de gasolina da partida a frio), que já é produzido no Brasil e está no Peugeot 308 feito na Argentina. Com 122 cv e 16,4 mkgf, ele seria a escolha natural, já que a Peugeot manterá o atual 207 à venda, como modelo de entrada. Dessa maneira, o 208 deverá atuar no segmento dos compactos premium, como Fiat Punto, VW Polo e Ford New Fiesta, o que sugere um preço básico que deve começar entre 40 000 e 45 000 reais. Esse será o ponto de partida para o hatch que tem a missão de colocar a Peugeot de volta no caminho do crescimento.

Preços do Novo Honda City 2013

Confira os preços do Honda City 2013:

DX (man.): R$ 53.620
LX (man.): R$ 58.990
LX (aut.): R$ 62.190
EX (aut.): R$ 66.855

Peugeot 508

O eficiente motor 1.6 turbo é a nova galinha dos ovos de ouro da Peugeot. Depois de equipar o crossover 3008, o esportivo RCZ e a versão mais luxuosa do sedã 408, chegou a vez do sedã médio 508 estrear no Brasil com o "coração turbinado".
A sensação de estranhamento em ver um sedã deste porte com um motor de 1,6 litro desaparece assim que se pisa no acelerador. Os 165 cv dão conta do recado com sobras, fazendo o 508 ganhar velocidade rapidamente. A transmissão automática de seis marchas, com opção de trocas sequenciais por borboletas atrás do volante, torna a condução ainda mais prazerosa. Como todo sedã luxuoso que se preza, o 508 exibe uma grande quantidade de equipamentos. O carro é recheado com head-up display colorido (que exibe as informações do painel no para-brisa), destravamento das portas e partida sem chave, central multimídia com navegador GPS, teto solar elétrico, bancos revestidos em couro com regulagens elétricas, faróis bi-xenon adaptativos que acompanham a trajetória das rodas, freio de estacionamento elétrico e ar-condicionado digital com quatro zonas de regulagem de temperatura, entre outros itens.
Com preço sugerido de 119.900 reais, o 508 será oferecido no mercado brasileiro em versão única. Seus principais concorrentes são VW Passat 2.0 TSI (122.450 reais), Hyundai Azera 3.3 (114.924 reais) e Kia Cadenza (124.900 reais).

Mercedes-Benz GL63 AMG

A Mercedes anunciou pela primeira vez uma versão AMG para o SUV Classe GL, que passou por um face-lift recentemente.
O GL 63 AMG conta com motor 5.5 V8 biturbo que entrega 550 cv de potência e 76 mkgf de torque que, segundo a Mercedes, acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h. O propulsor está acoplado a uma transmissão automática de sete velocidades.
A versão AMG se diferencia do Classe GL pelas maiores entradas de ar na dianteira, além das quatro saídas de escape. O interior conta com quatro mostradores no painel de instrumentos que fornece ao motorista as informações de performance, além de uma tela LCD no console central que incorpora o logotipo da AMG.
Os primeiros exemplares do modelo chegam à Europa em novembro e apenas em 2013 ele será vendido no mercado norte-americano.

Scirocco GTS

A Volkswagen apresentou uma edição especial em homenagem ao clássico Scirocco GTS de mais de 30 anos atrás. O novo Scirocco GTS foi revelado no Salão de Leipzig, na Alemanha, e chama atenção pelo visual inspirado nos anos 70 e 80.

Equipado com um motor 2.0 turbo de 210 cv, o Scirrocco GTS tem faixas decorativas que cobrem capô, teto e até a tampa do porta-malas. Outros detalhes especiais são os novos para-choques, saias laterais redesenhadas, capas dos espelhos retrovisores na cor vermelha, rodas de liga leve de 18 polegadas com apliques pretos, pinças de freio pintadas de vermelho e logotipos alusivos à versão nos para-lamas.

O interior é recheado com bancos esportivos revestidos em couro preto com costuras vermelhas e manopla de câmbio inspirada em uma bola de golfe, praticamente idêntica à usada no Scirocco GTS de 1982.

Peugeot 301

A Peugeot mostrou detalhes do 301, seu futuro sedã compacto para mercados emergentes que será mostrado no Salão de Paris.
O novo modelo integra a identidade visual mais recente da marca e seu design está adaptado para ser vendido no mercado global. Com 4,44 metros de comprimento, o 301 tem 2,65m de entre-eixos e prioriza o espaço e conforto dos ocupantes.
A montadora francesa vai oferecer uma ampla gama de motores a diesel e gasolina, com litragens de 1,2 (três cilindros) e 1,6 e potências que variam de 72 a 92 cv. A caixa de câmbio pode ser manual ou automática. 
Entre os itens de série, o 301 oferece controle de estabilidade, freios ABS, quatro airbags, ar-condicionado automático, rádio com MP3, Bluetooth e conexão USB e sensor de estacionamento traseiro.
O 301 será produzido na planta de Vigo, na Espanha, e começa a ser vendido em novembro na Turquia. Depois, a marca vai comercializar o sedã na Europa Central e Oriental, Oriente Médio, África e América Latina.

Novo Renault Clio

Vida boa levam os europeus. Enquanto aqui ainda andamos na segunda geração do Clio, no Velho Continente o carro está prestes a chegar à quarta geração. Com lançamento esperado para o Salão de Paris, o veículo foi visto durante testes no rigoroso inverno sueco e agora foi flagrado no calor da Região Sul da Europa.

Apesar do disfarce, é possível notar que o Clio terá feições dos últimos lançamentos da Renault, como os compactos Twingo e ZOE. O carro aparenta ser maior que o modelo anterior, tanto em comprimento quanto em largura. A distância entre-eixos também parece superior. O mistério será desvendado por completo em setembro, quando a mostra francesa abre suas portas.

Chevrolet Sonic ja está nas lojas

O novo Chevrolet Sonic ja está nas lojas.Importado da Coreia do Sul, terá duas versões de acabamento, LT e LTZ, com preços que variam de R$ R$ 46.200 a R$ 56.100. Quem gosta de design deve aprovar o Sonic: a grade bipartida é típica da Chevrolet, mas os faróis e lanternas com lentes próprias criam um interessante efeito 3D. Dentro do carro, salta aos olhos o painel de instrumentos inspirado nas motocicletas. Combinando conta-giros analógico com velocímetro digital, ele foi a fonte de inspiração para o estilo interno do sedã Cobalt - e da minivan Spin, próximo lançamento da marca. O volante é o mesmo do Cruze.

Chevrolet Spin

 Chevro

Alet já não faz mais questão de esconder a Spin e um novo flagra revela como será o interior da provável versão de entrada da futura minivan de cinco e sete lugares.

Pela foto do internauta Crislei Santos, feita na cidade de Águas de Lindóia, interior de São Paulo, notam-se acabamento simples, logotipo da Chevrolet no volante coberto com adesivo, bancos de tecido e câmbio manual.A Spin deve ser equipada em sua versão de entrada com o mesmo motor 1.4 que equipa o Cobalt e o Agile. As versões mais caras podem vir com o propulsor 1.8 Flex, que passaria por mudanças para ser mais eficiente.
O lançamento da Spin pode acontecer até o final do primeiro semestre.

Novo Fiat Siena Já Está Nas Lojas

Em Breve

Em breve mais notícias do mundo automotivo

Volkswagen Amarok Canyon Concept

Entre um leque de lançamentos e novidades, marcará presença no estande da Volkswagen no Salão de Genebra um conceito inédito da picape Amarok. Trata-se da Amarok Canyon Concept, estudo de um modelo direcionado principalmente àqueles que praticam esportes radicais, como canoagem e surf.

Visualmente, a Amarok Canyon vem pintada exclusivamente num chamativo tom de laranja, conta com molduras na caixas de roda, santantônio redesenhado, luzes de longo alcance instaladas no teto e dois caiaques de fibra de carbono na caçamba. As rodas são de 18 polegadas calçadas por pneus 275/65 R18.

Na mecânica, segundo a Volkswagen, a suspensão foi elevada em 40 milímetros, mas segue debaixo do capô o motor 2.0 bi-turbo de 180 cavalos e 40,8 kgfm de torque, que em breve estreará no modelo vendido aqui.

Kia Cee’d Station Wagon

A Kia apresentou no Salão do Automóvel de Genebra a versão Cee’d Station Wagon. A julgar pelas imagens, a nova geração da perua traz um belo design e deve agradar. Será mais uma SW neste importante segmento para a Europa ao lado de Focus SW, Megane III Gran Tour, Cruze SW, i30 CW, Golf SW entre outros. O visual que é marca registrada dos veículos da Kia está marcado pelos faróis alongados e com LED diurnos, e a grade em forma de colméia, o toque de design de Peter Schreyer.O Cee’d SW traz a mesma medida de entre-eixos da versão hatch com 2.650 mm. O modelo compartilhará as mesmas opções de motores, compostas por cinco opções ao todo, a diesel ou gasolina acoplado a transmissão manual ou automática de seis velocidades. O modelo será produzido na unidade da Kia em Zilina, na Eslováquia.

Dacia Lodgy 2012

A Dacia apresenta oficialmente no Salão de Genebra a nova minivan Lodgy, disponível em configurações de 5 e 7 lugares. Com bom espaço para ocupantes e bagagens e quatro opções de motores e boa lista de equipamentos, a minivan terá preços a partir de 9.990 euros (R$ 23.125,00) na versão básica. A minivan Lodgy tem as seguintes medidas: Comprimento 4,498 m, largura 1,751 m, altura 1,68 m e distância entre eixos de 2,81 m. A capacidade do porta-malas é de 807 l na versão de 5 lugares e 207 l para a de 7 lugares. Com todos os assentos removidos o volume de carga é de 2.617 l e com assentos rebatidos, ainda restam 1,681 l disponíveis.O modelo terá quatro opões de motores (dois a gasolina e dois diesel): 1.6 de 105 cv e torque de 15,09 Kgf/m; 1.2 turbo de 115 cv e torque máximo de 19,4 Kgf/m; 1.5 diesel 90 cv e 16,3 Kgf/m de torque máximo e 1.5 diesel de 110 cv e torque de 24,4 Kgf/m.Freios ABS, direção hidráulica, ESP e airbags serão disponibilizados desde o modelo de entrada. O Lodgy deve oferecer quatro versões de acabamento que permitem o acréscimo do pacote de opcionais que inclue piloto automático e limitador de velocidade, tela de 7″ (Navegação GPS em 3D, MP3 player, Rádio) entradas USB e auxiliar além de conectividade por Bluetooth por 430 euros (R$ 996,00).

Renault Zoe

A Renault lança no Salão de Genebra a versão de produção do seu compacto urbano elétrico Zoe. O modelo é movido por um motor elétrico que gera 88 cv e 22,4 Kgf/m de torque e que permite velocidade máxima de 135 km/h e autonomia de 150 km com tempo de recarga entre 30 min e 9 horas. O Renault Zoe estará disponível em três versões de acabamento: Life, Zen e Intens. O modelo mede 4,09 m de comprimento e 1,73 m de largura e o porta-malas comporta 338 litros. Ele é equipado com o sistema chamado Range Optimizer, que melhora a autonomia real através de três inovações tecnológicas: sistema recuperação de energia dos freios, bomba de aquecimento (que permite alterar a temperatura do interior sem consumir muita energia) e pneus Michelin de alto desempenho energético.O modelo já pode ser encomendado, e os preços são de 15.700 euros (R$ 36.440,00) na versão Life e 17.500 euros (R$ 40.620,00) para as versões Zen e Intens. Os preços para as versões já estão com o desconto de 5.000 euros que são concedidos pelo governo para esta classe de veículo.

Mitsubishi Outlander 2013

Diferenciado-se muito pouco do protótipo, o estilo do novo Outlander é descrito pela Mitsubishi como “sólido, simples e seguro”. De acordo com dados de fábrica, são 4,65 metros de comprimento, 1,80 metros de largura, 1,68 metros de altura e 2,67 m de distância entre os eixos.Tal qual a geração passada, o Outlander 2013 acomoda cinco ou sete passageiros em duas ou três fileiras de assentos. A cabine combina com o desenho sóbrio do interior e, segundo a marca, conta com materiais de boa qualidade, como superfícies emborrachadas e plásticos suaves ao toque.Debaixo do capô o crossover poderá contar com duas opções de motorização. Movido a gasolina, um bloco 2.0 MIVEC rende 150 cavalos e 19,8 kgfm de torque. A diesel, um propulsor 2.2 rende igualmente 150 cavalos, porém com torque de 38,7 kgfm. Ambos podem ser equipados com tração dianteira ou integral.O motor a gasolina pode ser associado à uma caixa manual de 5 marchas ou do tipo CVT, enquanto o bloco a diesel pode trabalhar em conjunto com um câmbio manual de 6 relações ou automático sequencial também de 6 velocidades. O sistema Start/Stop vem de série em todos modelos equipados com transmissão automática.De acordo com a Mitsubishi, em 2013 será lançada uma versão híbrida com autonomia de aproximadamente 800 quilômetros e emissão de CO2 de apenas 50g/km.

Nissan

Infiniti FX Sebastian Vettel

A Infiniti confirmou planos de produzir a edição especial FX Sebastian Vettel, mostrada como conceito no último Salão de Frankfurt.
O modelo de produção terá traços agressivos, componentes leves e suspensão esportiva. Sob o capô, o motor 5.0 V8 vai entregar 414 cv de potência e fará o crossover acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos, com velocidade máxima de 300 km/h.
A produção do FX Sebastian Vettel será limitada a 200 unidades e a Infiniti vai vender o carro apenas na Europa e Oriente Médio. A marca já aceita encomenda e as primeiras entregas começam em 2013.  

Chevrolet Cruze SW

Segundo publicou o site da revista Car And Driver, o modelo ganhará nossas ruas em 2013, e se juntará a carroceria sedã e a futura hatch do Cruze. Em comparação com o três-volumes, a perua tem sete centímetros a mais no comprimento, totalizando bons 4,67 metros. Com isso, o porta-malas foi aumentado em 50 litros, inteirando 500l. O espaço interno não foi alterado, a não ser para o espaço para a cabeça dos ocupantes do banco traseiro, que deve ser ligeiramente melhor por conta do teto mais reto no SW.

Além disso, a dianteira do Cruze  SW foi modificada em relação ao sedã e hatch, ganhando um novo para-choque com um novo formato para os faróis de neblina, além da grade sutilmente modificada. Por aqui, o automóvel deverá vir equipado com o mesmo motor 1.8 litro Ecotec com transmissão manual e automática. O preço? Certamente acima dos R$ 70 mil pedidos pelo Cruze atual.

Opel Astra OPC

A versão mais desportiva do Astra GTC, equipada com um motor a gasolina 2.0 Turbo de injecção directa de 280 cv de potência, será lançada em 2012 como OPC..Este OPC foi concebido com foco no dinamismo e conta com um chassis afinado especialmente para lidar com o seu nível de performance; suspensão dianteira HiPerStrut; e sistema de controlo do chassis FlexRide, que permite conduzir nos modos Sport ou OPC. A completar o conjunto está o diferencial dianteiro autoblocante.
Visualmente, difere dos demais Astra pelo pára-choques dianteiro e traseiro específicos, saias laterais, deflector no topo do óculo traseiro e dupla saída de escape trapezoidal.

Ford B-Max

O novo Ford B-Max fez a sua estréia oficial no Salão do Automóvel de Genebra. O B-Max será um modelo mundial de acordo com a estratégia One Ford, recebendo o nome de Escape em outros mercados. Uma das características mais importantes da minivan que é produzida na Romênia é a ausência da coluna B. Desta forma, o modelo oferece acesso mais fácil aos bancos traseiros. Sob o capô, o totalmente novo Ford B-Max vem com quatro opções a gasolina e duas a diesel, o motor três cilindros EcoBoost 1.0 L com opções de 99 ou 118 cv, um Duratec 1.4 de 89 cv e outro 1.6 de 104 cv potência. As opções diesel são: o 1.5 de 74 cv e o 1.6 que entrega 94 cv de potência.

Nissan Invitation

A Nissan revelou o Invitation, um conceito que combina que preza pelo espaço interno e as dimensões compactas por fora e que estará exposto no Salão de Genebra.
Com o Invitation, a Nissan mostra que tem como objetivo lançar crossovers na Europa em diversos setores do mercado. A marca afirmou que o protótipo é do segmento B. 
De acordo com a montadora, que pretende lançar o conceito no mercado, o Invitation será uma combinação de características do Micra/March, como a economia e eficiência, e do Juke, no espaço e desenho. A Nissan deverá usar um propulsor 1.0 que emite 100 g/km e já é utilizado no Micra.
O Invitation foi criado no Japão e será adaptado ao mercado europeu no centro de design da marca em Cranfield, no Reino Unido. Entre as tecnologias o protótipo vai contar com quatro câmeras que auxiliam em manobras e um sistema de segurança que interage com o motorista.

BMW M6

Em termos visuais esta versão M conta com os já habituais apêndices aerodinâmicos e estética ainda mais desportiva, fazendo deste BMW um autentico desportivo de luxo.

No que diz respeito ao motor, o novo BMW M6 contará com o já esperado V8 de 4.4l com 560 cv e 680 Nm de binário, o que lhe possibilitará acelerações dos 0 aos 100 km/h em apenas 4.2 segundos e dos 0 aos 200 km/h em 12,6 segundos. A velocidade máxima estará limitada aos 250 km/h, podendo ser alargada aos 305 km/h caso se opte pelo M driver’s package. Para lidar com este motor, a BMW dotou este M6 com uma caixa de 7 velocidades de dupla embraiagem.

O interior é semelhante à versão normal, contudo apresenta uma série de retoques característicos das versões M, com caracter mais vincado e desportivo.

Para já não são conhecidos os preços deste novo desportivo da BMW, contudo esperam-se valores próximos ao modelo anterior, ou seja, 150 mil euros.

Ja Estão Nas Lojas

Chevrolet S-10

Honda CR-V

Peugeot 308

Aliança Entre Marcas

A Fiat  quer ampliar seu mercado de 4 milhões para 8 milhões até 2014. Mas para isso, não basta apenas ter a Chrysler em suas mãos.

Por isso, a marca italiana quer se unir em uma aliança estratégica com outro fabricante. Dois estariam na mira: Mazda e Suzuki.

A Mazda  também procura uma aliança, mas produz apenas 1,2 milhão por ano. Já a Suzuki parece ser o parceiro certo para os italianos.

Atualmente as duas empresas possuem acordos para produção do Fiat Sedici/Suzuki  SX4 e de fornecimento de motores diesel Multijet para a Maruti na Índia.

Essa relação foi reforçada recentemente com a renovação do acordo de fornecimento de motores, mesmo com a Suzuki tendo 20% de suas ações nas mãos da Volkswagen.

A participação alemã está sendo combatida dentro da Suzuki, que não quer mais a parceria com a Volkswagen. Assim, o caminho para a Fiat estaria livre de maiores problemas.

Bentley EXP 9 F

O conceito de SUV da Bentley finalmente foi revelado. Com apresentação oficial marcada para o Salão de Genebra, o modelo se destaca pelas diferentes opções de motorização. Apesar de não revelá-las, Wolfgang Durheimer, CEO da marca, confirmou que o sedã de luxo terá uma versão com motor 6.0 l 12 cilindros, que gera 600 cavalos de potência e é equipado com transmissão automática de oito velocidades.
Outra informação dada pelo executivo foi que a versão de produção do SUV estará também disponível na versão híbrida, primeira produzida pela marca de luxo. Estima-se que o motor utilizado para equipar esta opção será um V6.
Em termos de design, o modelo traduz a imagem luxuosa da Bentley, com a tradicional assinatura na grade dianteira. Os farois diurnos e entradas de ar duplas são novidades, bem como as rodas de 23 polegadas, cujo objetivo é homenagear os históricos carros de corrida de LeMans utilizados em 1920.
Na traseira, o porta-malas acopla uma mesa que pode ser utilizada para piqueniques. Diversos compartimentos abrigam copos de coquetel, pratos e talheres ficam à disposição do proprietário do veículo, que também dispõe de espaço para um par de guarda-chuvas.
Como em todo Bentley, o interior oferece uma experiência completa ao passageiro. Uma estação de trabalho se integra a uma decoração limpa, porém muito luxuosa. Uma tela de navegação 3D permite ao motorista controlar todas as funções do veículo, como navegação e modo de direção (Comfort, Sport, Off-Road).

Lamborghini Aventador J

A Lamborghini acabou com o mistério envolvendo o lançamento de seu novo superesportivo e divulgou as primeiras imagens do Aventador J. O modelo, além de elevar ao máximo a concepção de design e potência da marca, homenageia a Lamborghini Jota, datada de 1970, que foi uma versão de alta performance do Miura.
O conversível estará exposto no Salão de Genebra e, de acordo com a Lamborghini, é a maior expressão do DNA da marca em existência. Com valor estimado em 2 milhões de libras, o modelo atinge o preço da edição limitada Sesto Elemento.
Equipada com o mesmo motor do Aventador (6.5 V12, de 690 cavalos), a versão J possui tração integral e usa uma opção modificada da suspensão. Sua estrutura é baseada em fibra de carbono, porém diversas modificações estruturais foram aplicadas para garantir o equilibro do modelo mesmo com a ausência do teto.
A opção roadster do Aventador é consideravelmente mais leve que a versão cupê. Apesar de a marca não ter divulgado o peso do modelo, sabe-se que até as portas são mais finas e mais leves que na versão tradicional do superesportivo.

Mercedes-Benz Classe A

Poucos modelos mudaram tanto de uma geração para outra quanto o Classe A. Antes uma minivan de traços pacatos, o modelo virou um hatchback esportivo com linhas bastante agressivas. A inspiração foi o Classe A Concept, mostrado pela primeira vez no Salão de Xangai de 2011 - e que esteve recentemente no Brasil em um evento da marca.
A dianteira segue a nova identidade visual da marca, nitidamente influenciada pelo SLS AMG. Cada farol tem uma fileira de LEDs na parte inferior, dando um ar requintado ao Classe A. A lateral é marcada por um vinco ascendente, que começa na seção inferior da porta dianteira e vai até a metade da porta de trás. Na traseira, as lanternas têm formato agressivo, combinando com o restante da carroceria.
O veículo conta com várias opções de motorização, entregando potências que variam entre 115 cv e 211 cv. Como um autêntico Mercedes-Benz, o Classe A oferece itens de primeira linha, como o sistema que freia o carro automaticamente para evitar colisões e o PRE-SAFE, que fecha janelas, aperta os cintos de segurança e ajusta o banco na posição correta para oferecer máxima proteção antes das batidas.

Evoque Converssível

A Land Rover prepara para o Salão de Genebra, de 8 a 18 de março, o lançamento de uma versão conceito do Ranger Evoque conversível. Segundo a montadora, o conceito irá a Genebra com o objetivo de medir as reações do público, para que assim a Land Rover possa avaliar o potencial de mercado para o carro.
Criado com base na versão cupê do Evoque, a nova versão conversível contém um sistema de segurança para caso de capotamento, chamado Roll Over Protection System (ROPS), que funciona de forma retrátil.
Apesar de ainda ser um conceito, o conversível conta com a mesma tecnologia do Evoque, incluindo o sistema Terrain Response, que com apenas o girar de um botão, adapta as configurações de aceleração, tração, suspensão e freios de acordo com o piso no qual está trafegando.
A linha Evoque chegou ao mercado brasileiro no último mês de novembro, o conceito, entretanto ainda não tem previsão de produção pela marca britânica.

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Carros Tuning Brasil

Peugeot 508

A Peugeot quer fazer diferente – mas não muito. Em um segmento de médio-grandes dominado por alemães, a marca francesa lança seu mais novo modelo com indisfarçável inspiração germânica. Trata-se do 508, que sucede o 407 e assume a ambição de ser protagonista em um mercado controlado atualmente por Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen. Com o objetivo declarado de vender 200 mil unidades no mundo em seu primeiro ano de comercialização, o 508 chega à Europa a partir de abril nas configurações sedã e station wagon.
A Peugeot do Brasil não esconde a vontade de importar o modelo, em ambas as configurações. Mas diz que vai concentrar suas forças nos próximos dois anos no recém-lançado 408. Como o mercado de médio-grandes por aqui não é tão movimentado, o 508 serviria mais como um produto de imagem do que propriamente um veículo de venda.
Já na Europa, a marca francesa coloca o 508 nas concessionárias com convicção. O sucessor do 407 terá duas motorizações a gasolina – 1.2 VTi de 120 cv e câmbio manual de seis velocidades e 1.6 THP de 156 cv com caixa manual ou automática de seis velocidades – e cinco a diesel, combustível favorito dos europeus. Mas o mais promissor da gama é o conhecido 1.6 THP a gasolina, de origem BMW, que equipa o 3008 comercializado por aqui. Se a vinda do 508 se confirmar, é a unidade de força que tem mais chances de equipar o modelo no Brasil. O 508 apareceu oficialmente durante o Salão de Paris, em setembro passado.  As versões sedã e perua do 508 sairão das plantas de Rennes, na França, e de Wuhan, na China.
 A primeira aparição do 508 foi como conceito 5 by Peugeot, durante o Salão de Genebra, em 2010.
 As motorizações diesel disponíveis para o 508 na Europa são: 1.6 e-HDi FAP de 112 cv e câmbio manual de seis velocidades, 1.6 HDi FAP de 112 cv e câmbio manual de cinco velocidades, 2.0 HDi FAP de 140 cv e câmbio manual de seis velocidades, 2.0 HDi FAP de 163 cv e câmbio automático de seis velocidades, e, finalmente, 2.2 HDi FAP de 204 cv com câmbio automático de seis velocidades.

Volvo V60

Não faz muito tempo que a Volvo deixou de lado as formas quadradas e conservadoras para seguir um estilo mais esportivo e sedutor em seus carros. O lançamento de modelos como o hatchback C30 e o crossover XC60 refletem a nova filosofia de design da marca, que preza pela fluidez das linhas.
E é por este caminho que segue a nova geração da V60. A perua derivada do arrojado sedã S60 exibe o mesmo visual na dianteira, com os faróis duplos e a grade protuberante, que ostenta a tradicional barra diagonal da marca escandinava. Visto de lado, o perfil esguio com a linha de cintura ascendente e os ombros pronunciados se destacam. A traseira, por sua vez, não nega a inspiração no XC60, com lanternas posicionadas nas colunas do carro. O feliz comprador da V60 pode escolher ainda entre dois chassis, que priorizam o conforto ou a esportividade. Entre os itens de última geração, destaque para o Controle Dinâmico de Tração e Estabilidade (DSTC). Seu funcionamento é simples: o sistema freia as rodas voltadas para a parte de dentro de cada curva, transmitindo mais potência para as duas rodas externas. Isso faz com que o motorista possa contornar curvas mais fechadas minimizando os riscos de uma saída de traseira.
A V60 será oferecido com várias motorizações a gasolina e a diesel. A opção mais ecológica da linha é o 1.6 DRIVe, abastecido a diesel e que gera 115 cv. Outra alternativa é o 2.0T GTDi, movido a gasolina e dotado de injeção direta de combustível e turbocompressor. São 203 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em 7.9 segundos com a transmissão manual ou 8,4 segundos se equipado com a caixa automática. Já o propulsor 3.0 T6 a gasolina gera 304 cv e, segundo dados fornecidos pela fábrica, acelera de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.

Novo Hyundai i30 Wagon

 Se você gostou do novo i30, mas precisa de espaço para viajar com família, a Hyundai parece ter o carro ideal. A montadora apresentou nesta quinta-feira, 23 de fevereiro, o novo i30 Wagon, cuja apresentação oficial será realizada no Salão de Genebra.

O visual da perua é praticamente o mesmo até as portas traseiras, com uma profusão dos vincos arrojados que fizeram a fama do estilo chamado pela Hyundai de “escultura fluida”. O desenho das lanternas é ligeiramente diferente do hatch e a distância entre-eixos cresceu em 185 milímetros, resultando em mais espaço para os passageiros que viajam atrás. O porta-malas comporta 528 litros sem os bancos rebatidos.O i30 Wagon terá três opções de motorizações a diesel e outras três a gasolina, incluindo o 1.6 Gamma DGI, que entrega 135 cv.

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Poucos carros tiveram um número tão grande de séries especiais quanto o Veyron. Desta vez, a Bugatti anunciou o lançamento do Grand Sport Vitesse, que será apresentado mundialmente no Salão de Genebra, em março de 2012.

A nova versão é um cruzamento de duas das edições mais cultuadas do Veyron. Ela aproveita a carroceria da série Grand Sport e entrega aparência e desempenho da Super Sport, atual detentora do recorde de automóvel mais veloz do mundo. Assim como o Super Sport, o superesportivo conta com a usina de força proporcionada pelo motor de 16 cilindros, auxiliado por quatro turbos. Com potência de 1.200 cv e torque máximo de 153 mkgf, o Vitesse chega aos 431 km/h.

Audi TT RS Plus

Parece que a Audi não se deu por satisfeita com o desempenho do TT RS. A empresa anunciou o lançamento do TT RS Plus, uma versão ainda mais potente do esportivo. Com 360 cv e 47,4 mkgf, ele entrega 20 cv e 1,53 mkgf a mais que o TT RS. O carro será oferecido nas versões Coupe e Roadster e se diferencia por detalhes na grade frontal e nos para-choques. Além disso, as saídas de escapamento ovais foram pintadas em preto e uma válvula controla a intensidade do som que sai dos escapes.Debaixo do capô, o motor recebeu uma capa com apliques de fibra de carbono. Segundo dados revelados pela Audi, o TT RS Plus equipado com o câmbio automático de sete velocidades S tronic vai de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, sendo que o Roadster cumpre a prova em 4,2 segundos.O TT RS Plus será vendido por 60.650 euros com câmbio manual de seis marchas e 62.800 euros com a transmissão S tronic. No caso do Roadster, os preços sobem para 63.500 euros e 65.650 euros, respectivamente. Sua apresentação oficial está marcada para o Salão de Genebra, em março, e o veículo chega às revendas Audi ainda no primeiro semestre.

Nissan Frontier 2013

A Nissan apresentou a Frontier 2013, que traz como grande novidade o novo propulsor turbodiesel de 2,5 litros, em versões com 163 e 190 cavalos. O motor mais potente equipará todas as picapes com tração integral, independente da versão de acabamento. No visual e na suspensão não houve nenhuma alteração em relação ao modelo que estava sendo vendido até agora. Uma novidade é que, a partir de agora, a versão básica XE terá airbag duplo frontal e sistema ABS como equipamentos de série. XE 4x2 manual - R$ 90990
XE 4x4 manual - R$ 98990
Principais itens de série: Direção hidráulica com ajuste de altura, vidros e travas elétricas, ar-condicionado, banco co motorista com regulagem de altura, airbag duplo frontal, ABS com EBD.
SE 4x2 Attack manual - R$ 98990
SE 4x4 Attack manual - R$ 106990
Principais itens de série: pacote acima mais faróis de máscara negra, faróis de neblina, rack de teto, estribos laterais, rodas de liga leve 16', pneus All Terrain, Rádio CD com MP3
LE 4x4 manual - R$ 118990
LE 4x4 automática - R$ 126490
Principais itens de série - pacote acima mais piloto automático com controles no volante, controle de áudio no volante, bancos de couro, regulagem de altura dos faróis, retrovisor interno eletrocrômico com bússola digital, sistema de fixação de carga 'Cargo Channel'.
Todas as picapes são equipadas com motor 2.5L, com 163 cavalos nas versões 4x2 e de 190 cv nas versões 4x4.

Mercedes-Benz Classe A Concept

Foi em uma festa de gala que a Mercedes-Benz apresentou o Classe A Concept em grande estilo. O protótipo foi exibido no Top Night 2012, evento realizado para mostrar o novo ensaio do fotógrafo Luiz Tripolli, que reuniu belas mulheres e os automóveis da montadora da estrela de três pontas.

O Classe A Concept fez sua estreia mundial no Salão de Xangai, realizado em abril de 2011. Com linhas arrojadas, ele não lembra em nada seu antecessor. Até o tipo de carroceria mudou, passando de monovolume para hatchback. A terceira geração do Classe A será bastante parecida com o carro-conceito.Além da grande estrela da noite, a Mercedes-Benz levou para o Top Night o SLK 55 AMG, que chega ao país por 239.900 dólares, e o superesportivo SLS AMG Roadster.

Kia Track’ster

A Kia mostrou o primeiro teaser do carro-conceito Track’ster, que será uma das atrações do Salão de Chicago.

O protótipo conseguiu deixar o design do crossover Soul ainda mais arrojado. Assim como seu “parente” Veloster (que é feito pela Hyundai, marca que controla a Kia), o Track’ster tem uma carroceria de três portas.

É possível que o veículo tenha sido criado apenas para mostrar a criatividade dos projetistas sul-coreanos, mas há quem diga de pés juntos que o Track’ster será produzido em série. Caso isso realmente aconteça, o modelo recorreria novamente ao Veloster, usando o mesmo motor 1.6 turbo, com 200 cv, que foi apresentado no início deste ano em Detroit.

Fiat 500 L

A Fiat revelou nesta quinta-feira, 2 de fevereiro, as primeiras imagens do 500 L. Inspirado no compacto 500, a minivan tem 4,14 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,66 cm de altura.

O 500 L será lançado com duas opções de motorização: 1.4 TwinAir e 1.3 MultiJet a diesel. Segundo a Fiat, o modelo foi inspirado no 600 Multipla, uma espécie de minivan compacta fabricada entre 1956 e 1965 com base no 600, no caso o sucessor do 500.

A apresentação oficial do 500 L será realizada no Salão de Genebra, que acontecerá em março. Suas vendas começam na Europa no último trimestre de 2012, sendo que a Fiat deve lançar futuramente uma versão de sete lugares.