Audi Q3 2.0 TFSI 2012

A Audi já está promovendo o SUV Q3 no mercado brasileiro, incluindo entre seus clientes. O novo modelo chega com o diferencial de oferecer duas opções de potência para o mesmo tipo de motor.

O Audi Q3 usa o motor 2.0 TFSI com 170 cv e 28,5 kgfm entre 1.700 e 4.200 rpm. Nesta configuração, o utilitário alemão vai de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atinge máxima de 212 km/h.

Se a opção for por mais potência, o Audi Q3 oferece 211 cv e 30,5 kgfm entre 1.800 e 4.900 rpm. Neste caso, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e atinge máxima de 230 km/h. O consumo médio das duas versões do Audi Q3 é praticamente o mesmo, em torno de 13 km/litro, segundo a montadora.

Nas duas opções de potência, o Audi Q3 está equipado com transmissão de dupla embreagem S-tronic com sete marchas, tração integral Quattro e sistema de recuperação de energia (KERS). Visualmente, a diferença entre as duas versões do Audi Q3 está nas rodas aro 17 (opcional 18) com 170 cv e aro 18 de série no de 211 cv.O Audi Q3 traz ainda faróis Xenon Plus com LED diurno, lanternas traseiras com LEDs, acabamento com detalhes em alumínio 3D (211 cv), sistema de áudio Bose com 14 alto-falantes, teto solar panorâmico, multimídia MMI Plus com navegador 3D, Side Assist (alerta de mudança de direção) e Park Assist (auxílio em estacionamento), entre outros.

Novo Civic 2012 : ESPETACNOLÓGICO

O Novo Civic 2012 ja está nas concessionárias de todo o Brasil com versões a partir de:

Honda Civic LXS MT Flex: R$ 69.700,00
Honda Civic LXS AT Flex: R$ 72.900,00
Honda Civic LXL MT Flex: R$ 72.700,00
Honda Civic LXL AT Flex: R$ 75.900,00
Honda Civic EXS AT Flex: R$ 85.900,00

Ford Fusion 2013

O Ford Fusion 2013 está sendo apresentado em Detroit e chegará em breve ao mercado brasileiro, onde terá entre as opções, uma versão Flex.

Essa nova opção terá motor 2.5 Flex com até 173 cv no etanol. Provavelmente o 2.0 EcoBoost com 240 cv e um 2.0 híbrido deverão estar disponíveis.

Com chegada prevista entre agosto e setembro, o Ford Fusion 2013 deverá elevar bastante o nível da concorrência no país.

Peugeot 208

A Peugeot se popularizou no mundo graças a seus carros compactos, que uniam a praticidade dos hatches com personalidade no design. O lançamento do 208 aposenta o 207 e coloca a marca de volta na briga pela liderança da categoria na Europa.Concebido para ser um modelo mais leve e mais eficiente que seu antecessor, o novo 208 conta com visual mais aerodinâmico, além de mais espaço interno. Comparado ao 207, seu peso é de 975 kg (o equivalente a 173 quilos a menos), com 3,96 metros de comprimento (7 centímetros menor), 1,49 m de altura (1 cm mais baixo) e 2,54 m de entre-eixos. O porta-malas tambpem é maior, com capacidade para 287 litros.
Outra preocupação da marca francesa foram as emissões de CO2 no meio ambiente. De acordo com a Peugeot, o 208 emitirá 34 g/km de gases nocivos, um nível menor do que o registrado no 207. Tal marca se deve à tecnologia start&stop, que desliga o veículo em momentos de inatividade.
No mercado europeu, o modelo vai introduzir uma nova gama de motores três cilindros a gasolina, que são o 1.0 l VTi e o 1.2 l VTi. Cinco opções a diesel também serão disponibilizadas. Por lá, as versões de três e cinco portas do 208 começam a ser vendidas na metade de 2012.

Audi A6 Allroad

A Audi revelou por completo a terceira geração do A6 Allroad, que conserva diversas características provenientes de sua versão anterior, como altura de rodagem elevada, pneus de grande diâmetro e tração integral. Uma mudança, no entanto, diz respeito ao peso: agora, o A6 Allroad está 70 kg mais leve.
Tal alteração se deve ao emprego de alumínio na carroceria. O modelo conta, ainda, com molas a ar e controle eletrônico de amortecimento.Equipada com motores V6 de 3.0, a perua oferece quatro opções de propulsor, que são a gasolina com compressor, que gera 310 cavalos, a diesel com turbo (204/245 ou 313 cv) e biturbo, com 309 cv. Este último permite ao A6 acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos.
Todos – exceto o motor de 313 cv, equipado com câmbio automático de oito velocidades – possuem câmbio S-Tronic de dupla embreagem e sete marchas. Dentre os destaques do modelo está a possibilidade de alterar a altura de rodagem, que pode ser aumentada em 35 mm ou reduzida em 15 mm.

Porsche Boxter 2013

A Porsche aproveitou o embalo dos lançamentos do Salão de Detroit para revelar a terceira geração do Boxster, que será lançado na Europa no final de abril e faz sua estreia mundial no Salão de Genebra, em dois meses.Internamente, o modelo preserva a tradição do luxo, com revestimento em Alcantara, sistema stop/start e opção pelo modo esportivo. Uma tela touch  de 7 polegadas permite controlar todas as funcionalidades do carro, incluindo o sistema de som e conectividades.
Em termos de motorização, a Porsche introduziu no modelo um novo propulsor 2.7 boxer seis cilindros, que desenvolve 269 cavalos. Há, ainda, a versão Boxster S, que conserva o motor 3.4, porém oferece 5 cv a mais que seu antecessor, totalizando 319 cv. Sua aceleração de 0 a 100 km/h se dá em apenas 5 segundos.
A transmissão de ambas as versões é manual, de seis velocidades. Há, no entanto, a opção pelo câmbio automático PDK de sete marchas, com dupla embreagem. De acordo com a Porsche, o fato de o modelo ter sido construído em alumínio o torna consideravelmente mais leve que o Boxster anterior, fato que reduz seu consumo de combustível.

Ford C-Max

Um rival à altura para Prius e Volt. Esse é o C-Max, conceito de modelo híbrido trazido pela Ford ao Salão de Detroit. O crossover, que chega às ruas no final deste ano, promete bater o rival da Toyota em termos de eficiência e a opção da Chevrolet em economia de combustível.
Equipado com motor quatro cilindros, combinado a outro elétrico, o C-Max desenvolve 185 cavalos de potência. A bateria que equipa o modelo é menor que a utiliza no Volt ou no Nissan Leaf e possui autonomia de aproximadamente 25 km antes de acionar o motor a combustão.
Visualmente, o modelo carrega bastante a nova identidade visual da marca, assemelhando-se, na parte dianteira, ao novo Fiesta. A traseira conta com lanternas maiores, mais agressivas, que conferem ao híbrido um visual moderno.

Honda Accord Coupé Concept

A Honda apresentou um protótipo do novo Accord no Salão de Detroit. O conceito, denominado de Accord Coupé, mostra linhas mais agressivas, com visual "musculoso". Olhando de frente, o que se repara logo de cara são os faróis de neblina pronunciados.
O Accord, que chega ao mercado com novas opções de motorização - 2.4, 16 válvulas; 3.5, 24 válvulas; e outra versão 2.0 combinada a um motor elétrico - terá fortes rivais no mercado norte-americano, como o Toyota Camry, Nissan Altima, Hyundai Sonata, Ford Fusion e o Chevrolet Malibu.
O conceito de cupê mantém o mesmo tamanho do modelo atual. Entretanto, a versão que chegará ao mercado terá uma distância entre-eixos menor e será mais leve que a versão atual, garantindo-lhe uma redução no consumo de combustível. Internamente, a Honda informa que o espaço continuará o mesmo.

Kia Cee’d

A Kia divulgou a primeira imagem oficial do novo Cee’d. O hatchback médio compartilha sua plataforma com o Hyundai i30 e fará sua estreia mundial no Salão de Genebra, que acontecerá em março.

A imagem mostra que o Cee’d ganhou contornos mais elegantes, mas sem deixar a esportividade de lado. A identidade visual inaugurada pelo renomado designer Peter Schreyer marca presença no hatch, principalmente em detalhes como a grade frontal inspirada em um tigre.

A montadora não divulgou informações oficiais sobre motorizações, mas a imprensa europeia especula que o Cee’d terá o novo motor 1.6 GDI Turbo, de 201 cv. O propulsor é o mesmo que equipa o recém-lançado Hyundai Veloster Turbo.

DC Design Avanti

Dificilmente alguém poderia imaginar que o Salão de Nova Déli seria palco para a apresentação de um novo superesportivo, mas foi justamente isso que aconteceu com o DC Design Avanti.

O bólido será equipado com um motor turbo de quatro cilindros fabricado pela Ford, que entrega 268 cv. Posteriormente, será a vez de um propulsor Honda V6 de 406 cv ser oferecido no Avanti. Os números de desempenho, porém, não são tão impressionantes para um carro desta magnitude. Segundo a fabricante, o carro acelera de 0 a 100 km/h em menos de sete segundos.O Avanti tem carroceria de alumínio, sendo que algumas partes são feitas de fibra de vidro. Os motores serão preparados na Inglaterra e, então, remetidos para a Índia. A linha de montagem do bólido será na fábrica da própria DC Design, localizada em Pune. A empresa estima produzir 200 unidades por ano. O Avanti tem preço sugerido de 30 mil rúpias, o que equivale a aproximadamente 56 mil dólares.

Ford EcoSport

A Ford apresentou nesta quarta-feira, 4 de janeiro, o novo EcoSport. O utilitário esportivo foi exibido simultaneamente no Brasil e na Índia, onde acontece o Salão de Nova Déli, e ainda é um carro-conceito, mas será praticamente idêntico ao protótipo exposto aos jornalistas.Chamado pela marca de “nova geração” – a empresa rechaça o rótulo de segunda geração –, o EcoSport em nada lembra seu antecessor. A tendência de estilo Kinetic, presente nos modelos mais recentes lançados pela Ford mundo afora, é levada ao limite no SUV. Aparentemente, o veículo está maior e mais largo. A frente tem linhas muito agressivas, com direito a uma tomada de ar frontal que lembra uma boca. Olhando de perfil, o EcoSport tem linha de cintura elevada e um vinco ascendente que marca a lateral. Atrás, as lanternas invadem a tampa do porta-malas, tomada pelo suporte do estepe. A abertura da tampa continua sendo lateral, sendo que a maçaneta fica embutida na lanterna direita. De acordo com o chefe de design da Ford, João Marcos de Oliveira Ramos, uma equipe de 80 designers trabalhou no projeto, que foi iniciado há três anos.O novo EcoSport deve ser equipado com as novas motorizações da Ford. Embora a marca não tenha confirmado, a família de propulsores EcoBoost deve ser oferecida, pelo menos nas opções mais requintadas. O motor Sigma 1.6 Flex também surge na lista de possibilidades. O lançamento do modelo pode acontecer ainda no primeiro semestre e o carro será vendido em pelo menos 100 países. Fontes ligadas à empresa afirmam que os preços devem ser parecidos com o modelo atual, que permanece em linha até a chegada do novo EcoSport.

Audi A8 L

A Audi começou 2012 com um novo modelo topo-de-linha em seu portfólio no Brasil. O A8 L chega ao país oferecendo (ainda) mais espaço para quem viaja no banco de trás com o mesmo luxo do A8 “convencional”.Equipado com um motor 6.3 W12 de 500 cv, o A8 L é 13 centímetros mais longo que o sedã original, totalizando 5,27 metros de comprimento. Mas nem o porte avantajado faz o carro ficar para trás quando é preciso andar forte: segundo a Audi, o A8 L vai de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, chegando à velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.Como todo carro de luxo que se preza, o A8 L tem uma extensa lista de equipamentos de série. A variedade de itens é tão grande que varia desde os faróis com iluminação permanente por LEDs até sistemas mais avançados, como o Pre Sense, que aciona os freios, muda as posições dos bancos, tenciona os cintos de segurança dianteiros e fecha vidros e teto solar antes de uma colisão inevitável.

Preços do novo palio

Veja a tabela de preços do Novo Palio:

Palio Attractive 1.0: R$ 30.990
Palio Attractive 1.4: R$ 34.290
Palio Essence 1.6: R$ 37.990
Palio Essence 1.6 Dualogic: R$ 40.490
Palio Sporting 1.6: R$ 39.990
Palio Sporting Dualogic: R$ 42.490