Conforme antecipamos, a nova geração do Range Rover ficou até 442 kg mais leve (dependendo da versão), se comparada ao modelo atual, em função da utilização de alumínio na carroceria — em substituição ao aço. No Reino Unido, o modelo será oferecido com os motores 3.0 V6 biturbo diesel, 4.4 V8 biturbo diesel e 5.0 V8 supercharger gasolina— todos serão acoplados a uma caixa de marchas automática de 8 marchas, fornecida pela alemã ZF.
A Land Rover informa que entre os opcionais e itens de série (que variarão entre cada uma das configurações), estão a suspensão com regulagem de altura, sensor de ponto cego nas laterais, câmeras para auxílio em manobras, sistema de auxílio de frenagem (para evitar acidentes), piloto automático auto adaptativo, entre outros. A marca também confirma que a novidade contará com uma versão híbrida a diesel.
